２段階 １２，１３時間目

最近、おかしな天気が多いですね。

昨日はゲリラ豪雨かと思えば、今日は晴れ。

不安定すぎて怖いです。





さて、２段階　１２時間目。

今日は、大型３時間目の方と一緒。






でも、くへどんだけ、おじいちゃん先生（笑）

「じゃあ、まわってて」

・・・以上（笑）

支度をして途中から合流しましたけど、相変わらずの１２５スクーター。

しかし、その教官が合流する前に事件が・・・！



いつもの参号機。



走り出しから違和感が・・・

初っぱな、エンスト！？

１週間ぶりだから勘が戻らないのかな？

なんて思ってたんですが・・・

一時停止からの右折で上手く走り出せず、よろめいて右側に転倒！

誰も見ていなかったので、そそくさと引き起こし、コースに復帰（笑）

どうも、クラッチが変？

半クラが上手く使えないし、ギヤの入りも悪い。

これは、くへどんが悪いんじゃなくて、バイクが悪いんだ！

って、いうことにして（笑）

相変わらず迷子になりながら、なんとか１時間終了。



しかし、こんな状態のクラッチではもう１時間まともに走れる自信がない。

と、いうことで自分で調整しちゃいます（笑）



油圧ではなく、ワイヤー式なので簡単に調整できます。

ロックナット緩めて、アジャストナット回して・・・

こんなもんかな？って所でロック。




２段階　１３時間目。

一緒した大型教習の方は、AT時間。

中型の１９才の少年もAT時間。

全員、別の教官がついたので６台が走り回る混雑状態。

ちょっと怖い。




さて、様子を見ながら走り出すと・・・

良いじゃん！

でも、ちょっと回しすぎた感があるので、途中で１回し戻してOK！

半クラも、ちゃんとに出来るし、コントロールしやすい。

ちゃんとクラッチ切れてるから、ギヤの入りも良い感じ！

最高ですわ（笑）

自分の感覚で調整したんで、他の人は違和感あるかな？



１３時間目はＴ教官にチェンジで危険回避の時間。

急制動のコースで３５㎞/h進入。

教官が白旗振ったら右に回避。

赤旗ふったら左に回避。

１回しかやらないよ、って言われて、１回で出来たので終了。

その後はコース練習。

クラッチが良い具合なので、走りやすい。

でも、１回迷子（笑）

もっと、早めに調整しておけば良かった。



次の時間は、苦手なシミュレーター・・・

憂鬱だ（笑）

その次は唯一の学科教習なので、バイクに乗れるのは、あと２時間しかない。

これじゃあ、不安が解消できない（泣）


週末はスーパーkitchinかさやで宮崎産黒豚焼き肉定食



旨かったから、月曜からも仕事頑張ります！